Elektroauto oder Benziner?

Welches E-Auto passt zu meinen Fahrten?

Trag ein, wie du in einer normalen Woche fährst. Wir rechnen mit Winter-Reichweite und etwas Puffer.

Günstige E-Autos: Preise und Reichweiten

Listenpreise der Hersteller (Grundausstattung). Händler geben oft zusätzlich Rabatt, und viele Hersteller werben mit Aktionen. „Nach Grundförderung“ zieht die 3.000 Euro ab, die fast jeder Haushalt bekommt – mit niedrigem Einkommen und Kindern sind bis zu 6.000 Euro möglich.

Preise ohne Gewähr, können sich jederzeit ändern. Wir verdienen nichts an den Links. Stand der Angaben jeweils in der letzten Spalte. Ein Klick auf den Modellnamen führt zur Seite des Herstellers. Modelle ohne Reichweitenangabe (–) berücksichtigt der Rechner oben nicht. Anhängelast (gebremst, je nach Variante) laut EV Database und Herstellerangaben, Stand Oktober 2026 – maßgeblich ist der Fahrzeugschein.

Neu auf dem Markt

Automatisch aus Fachmedien und Nachrichtenseiten: neue E-Autos, Marktstarts und Preise. Gezeigt wird ein Modell, sobald mindestens zwei Redaktionen berichten. Preise stammen aus den Überschriften – verbindlich ist nur die Angabe des Herstellers.

Quellen: electrive, Elektroauto-News, InsideEVs, AUTO BILD, ecomento und unsere Nachrichtenquellen. Wird alle zwei Stunden aktualisiert.

Förderung 2026: Wie viel bekomme ich?

Gilt für neue reine E-Autos (Kauf oder Leasing) mit Zulassung ab dem 1. Januar 2026. Das Auto muss mindestens drei Jahre gehalten werden. Antrag online beim BAFA unter foerderzentrale.gov.de, dafür braucht man eine BundID. Plug-in-Hybride: 1.500 Euro Grundförderung unter Bedingungen.

Quellen: ZDFheute, BAFA. Angaben ohne Gewähr.

Leasing- oder Finanzierungsangebot prüfen

Angebote mit „ab 99 Euro“ klingen gut – entscheidend sind Anzahlung, Überführung und Laufzeit. Gib ein Angebot ein und sieh, wie gut es wirklich ist.

Leasingfaktor = Monatsrate × 100 ÷ Listenpreis. Unter 0,5 sehr gut, bis 0,7 ordentlich, über 1 teuer. Bei Leasing auch auf Kilometerbegrenzung und Kosten bei der Rückgabe achten. Aktuelle Leasingangebote listen Vergleichsportale wie fromo, null-leasing oder mivodo (Auswahl, keine Empfehlung) – mit dem Rechner oben lassen sie sich vergleichen.

Häufige Fragen

Ist ein Elektroauto günstiger als ein Benziner?

Beim Fahren meistens ja – vor allem, wenn man zu Hause lädt. Mit den heutigen Preisen kosten 100 km im Benziner (6,5 Liter E5) rund 13,96 €, im E-Auto (16 kWh plus 10 % Ladeverlust) mit Haushaltsstrom rund 6,51 €, an öffentlichen Ladesäulen rund 9,68 € und am Schnelllader rund 11,44 €. Wer fast nur am Schnelllader lädt, spart beim Fahren kaum etwas. Dazu kommen beim E-Auto meist niedrigere Wartungskosten und keine Kfz-Steuer, dafür ist der Kaufpreis oft höher und die Versicherung manchmal teurer.

Was kostet eine volle Ladung?

Das hängt von der Batterie ab. Eine 50-kWh-Batterie von 10 auf 80 Prozent zu laden (35 kWh plus Ladeverlust) kostet mit Haushaltsstrom (37,0 ct je kWh) etwa 14,24 €, am Schnelllader (65,0 ct) etwa 25,02 €.

Wie weit komme ich im Winter wirklich?

Die Herstellerangabe (WLTP) ist ein Laborwert. Im Alltag sind im Sommer etwa 80 bis 90 Prozent davon realistisch, im Winter und bei viel Autobahn oft nur 60 bis 70 Prozent. Ein Auto mit 400 km WLTP schafft im Winter auf der Autobahn also eher 250 bis 280 km.

Brauche ich eine Wallbox?

Nicht zwingend. An der normalen Steckdose lädt ein E-Auto mit etwa 2,3 kW – über Nacht reicht das für rund 100 km. Eine Wallbox (meist 11 kW) ist schneller und sicherer für tägliches Laden. Sie muss beim Netzbetreiber angemeldet werden. Wer sie als steuerbare Verbrauchseinrichtung anmeldet, bekommt reduzierte Netzentgelte.

Gibt es 2026 eine Förderung für E-Autos?

Ja. Für neue reine E-Autos, die ab dem 1. Januar 2026 zugelassen wurden, gibt es 3.000 Euro Grundförderung. Bei einem Haushaltseinkommen bis 60.000 Euro sind es 4.000 Euro, bis 45.000 Euro 5.000 Euro, dazu 500 Euro je Kind (höchstens 1.000 Euro). Über 80.000 Euro gibt es nichts. Kauf und Leasing zählen, das Auto muss drei Jahre gehalten werden. Beantragt wird online beim BAFA über foerderzentrale.gov.de (BundID nötig).

Muss ich für ein E-Auto Kfz-Steuer zahlen?

Nein, vorerst nicht. Reine E-Autos mit Erstzulassung bis Ende 2030 sind von der Kfz-Steuer befreit, längstens bis Ende 2035.

Kann ein Elektroauto einen Anhänger ziehen?

Viele ja, aber längst nicht alle. Kleine, günstige E-Autos dürfen oft gar keinen Anhänger ziehen oder nur rund 500 kg. Kompakte Modelle schaffen meist 1.000 bis 1.200 kg, große SUVs mit großer Batterie 1.600 bis 2.200 kg. Wichtig: Mit Anhänger sinkt die Reichweite oft um 30 bis 50 Prozent. In der Modellliste unten lässt sich nach Anhängelast filtern.

Wie lange hält die Batterie?

Die meisten Hersteller geben 8 Jahre oder 160.000 km Garantie auf die Batterie (meist auf mindestens 70 Prozent Kapazität). Erfahrungen aus vielen Fahrzeugen zeigen, dass Batterien in der Regel deutlich länger halten.

Leasing oder kaufen?

Leasing lohnt sich, wenn die Rate niedrig im Verhältnis zum Listenpreis ist. Faustregel: Leasingfaktor = Monatsrate × 100 ÷ Listenpreis. Unter 0,5 gilt als sehr gut, bis 0,7 als ordentlich, über 1 als teuer. Wichtig sind außerdem Anzahlung, Überführungskosten und die Kilometer pro Jahr. Den Rechner dafür gibt es weiter unten.